Dominique Bussereau, Secrétaire d'Etat en charge des Transports et Eric Besson étaient présents lundi matin sur le site de la future gare TGV d'Allan.
Après une présentation du projet par Hubert du Mesnil Président de RFF (Réseau Ferré de France) l'ensemble des partenaires se sont rendus à Donzère pour signer la convention de financement des études.
Dominique Bussereau l'a dit : "la gare d'Allan se fera". Cet engagement clair de la volonté du Gouvernement se concrétisera par un partenariat financier entre l'Etat, les régions, les départements et les collectivités locales.
Un moment important pour ce projet essentiel pour le développement de notre territoire.
Signature de la convention d'études pour la gare TGV d'Allan
Par : Franck Reynier Tags : Gare TGV d Allan,
Ministre
Commentaires
Comme M. Counit (cf RSS), je pense qu'il faudrait développer les liaisons ferrées à destination de la gare TGV, de façon à limiter l'emploi de la voiture.
Quant à multiplier les arrêts TGV, de façon à desservir toutes les sous préfectures, l'étude de la rentabilité des 2 à 3 arrêts par jour devra être rigoureuse, car il s'agit de l'utitilisation de nos impôts, mais aussi de coût du billet de train.
C. Leroy
Ne vaudrait il mieux pas développer les accès rapides vers Valence TGV ou Avignon et renforcer les TGV à Montelimar ?
cela serait pour notre portefeuille en ces temps difficiles un gaspillage en moins (déjà 400 000 euros d'après le Dauphine rienque pour les études!!
La gare d'Allan permettra de mieux desservir les communes du sud du département par le TGV, c'est pour moi une excellente chose.
Aujourd'hui, quand on habite Pierrelatte, comme moi, rejoindre la gare de Montélimar n'est pas encore trop difficile, mais la fréquence des TGV est contraignante. Avec une vraie gare TGV à Allan, la fréquence des TGV sera améliorée, on ne se posera plus la question de choisir Montélimar ou Valence (ou Avignon !) pour prendre le bon TGV. Et à côté de ça, la gare actuelle de Montélimar pourra être renforcée dans son rôle de desserte à l'échelle locale, elle sera idéale pour des déplacements plus courts.
Ce ne sont pas des dépenses inutiles, c'est de l'investissement !
M. LEBLANC.
- Pris entre les lignes PLM et TGV, SNCF et RFF nous ont promis tout mettre en oeuvre pour nous protéger des nuisances phoniques générées par les trains. Après 7 ans d'attente
nous ne sommes toujours pas protégés, malgré toutes les promesses faites en comité de suivi en Préfecture de Vaucluse. Administrations concernées, Préfet, élus, tout ce beau monde se fout de nous.Nous avons eu la promesse d'un financement de 80000€ d'une réserve parlementaire, quelle tromperie. Alors assez de bla- bla,ces Messieurs ne pensent
qu'à leur intérêt personnel, même en détournant les lois sur les nuisances sonores.